近期集运欧线期货价格震荡下行，但短期似乎又进入震荡，其中集运欧线2502合约1月14日截至发稿涨幅0.58%，报价2014.2点。
消息面
1月14日，消息人士称，以色列、巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）以及斡旋方将于14日上午在卡塔尔首都多哈继续进行谈判，以敲定加沙地带停火协议中的剩余细节。
当地时间1月13日，也门胡塞武装发表声明称，当天分别使用“巴勒斯坦2型”高超音速弹道导弹和无人机，对以色列雅法的目标发动了两次袭击。
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基本面
据上海航运交易所数据，1月13日，SCFIS指数为3258.68点，环比上周跌3.8%。1月10日，SCFI指数为2290.68，环比上周下跌214.49点。
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机构观点
华联期货：各航线运价分化明显，欧地航线运价持续承压，在码头劳资协议达成后，美线运价预计涨幅趋缓，春节淡季带动运价水平共振下跌。近期船司降价揽货策略较为激进，加之元旦前后宏观情绪偏弱，集运期价呈现单边下行趋势，考虑到前期跌幅已经较为客观，不排除部分空头资金止盈离场，短期仍需关注各大船司春节期间停航计划和挺价意愿。
一德期货：在SCFI欧线延续下跌的带动下，盘面维持偏弱运行。近期，以色列和美国就加沙停火问题频繁接触，美国施压，停火预期增强，远月合约承压跌幅更深。年关将至，工厂陆续放假出货明显减少，船司为春节长假期间航班降价囤货，竞推优惠价，加上加班船抢货，即期订舱运价继续下修。最新报价显示，马士基将1月下旬-2月初40高箱下调至3200美元/FEU，调降幅度约为6%，跌幅小幅收窄。短期内新的航运联盟过渡、美国关税政策以及地缘局势变化等不确定增强，单边持仓风险加剧。
申银万国期货：本周随着主要船司报价时间点进入春节假期停航期间，船司运力供给出现明显下降，或使得短期高频报价有所企稳，盘面偏向震荡甚至可能有所反弹，但预计出现趋势性反弹的可能性不大。2502合约逐渐走向交割估值逻辑，预计后续对于节后基本面的交易将主要集中于2504合约，盘面已先行计价交易淡季货量和运价，同时2025年新的联盟格局出现，不排除为了市占率使得降价博弈加剧的情况。
